筒内圧テスターの使用手順は次のとおりです。まず、装置を取り付け、車両を予熱します。次に、点火プラグまたはインジェクターを取り外し、スロットルを開け、最後にエンジンを始動して圧力値を読み取ります。具体的な操作手順は次のとおりです。
機器の設置と車両の暖気: シリンダー圧力計 (または圧力センサー) をエンジンに取り付け、確実に接続されていることを確認します。エンジンを始動し、通常の動作温度 (通常、冷却液の場合は 80 度以上) まで予熱します。これによりエンジンが確実に暖まり、正確なテスト結果が保証されます。
スパークプラグまたはインジェクターの取り外し
エンジンを停止し、点火システムの二次高電圧ワイヤを外し、確実に接地してください（感電や火災の危険を避けるため）。{0}}
点火プラグの周囲の異物を圧縮空気で吹き飛ばし（不純物がシリンダー内に侵入するのを防ぐため）、テストするシリンダーから点火プラグを取り外します（ディーゼルエンジンの場合は、インジェクターも取り外す必要があります）。
テスターを点火プラグの穴を通して接続する必要がある場合は、特別なネジ付きフィッティングまたは先細のゴム製チップを点火プラグの穴に締めます。インジェクターボアを通して接続する場合、アダプターが必要です。
スロットルを開けて診断ツールを接続します。
スロットルを手動で全開にします (吸気抵抗を最小限に抑え、シリンダー圧力を完全に解放します)。
シリンダー圧力計の円錐形ゴムチップまたはセンサープローブを点火プラグ穴 (またはインジェクター穴) に挿入し、漏れがデータに影響を与えるのを防ぐために良好なシールを確保します。
エンジンを始動し、圧力値を読み取ります。
クラッチを踏み（マニュアル車の場合）、ギアをニュートラルに入れます。エンジンを始動します (アシスタントがスターターを操作することをお勧めします)。
圧力計の針の動きを観察してください。ニードルが安定したら、最大圧力値を読み取ります (通常 2 ～ 3 秒かかります)。
値を記録し、エンジンを停止します。上記の手順を繰り返して他のシリンダーをテストし、すべてのシリンダーにわたって圧力のバランスが取れていることを確認します。
